アーバンサイエンス®のカール・マター氏とのQ&A
VDX.tv と Urban Science の最新のコラボレーションでは、データに基づくオーディエンス セグメント (具体的には新車購入者とリース契約者) を活用し、自動車業界の広告主が適切なオーディエンスをターゲットにし、広告効果を測定できるように支援します。Urban Science の Carl Matter が、以下の Q&A で同社の深い専門知識について詳しく説明します。
アーバンサイエンス®のカール・マター氏とのQ&A
VDX.tv と Urban Science の最新のコラボレーションでは、データに基づくオーディエンス セグメント (具体的には新車購入者とリース契約者) を活用し、自動車業界の広告主が適切なオーディエンスをターゲットにし、広告効果を測定できるように支援します。Urban Science の Carl Matter が、以下の Q&A で同社の深い専門知識について詳しく説明します。
Done properly, personalization is a win-win for marketers and customers. But it’s a delicate, high stakes balancing act for marketers. In fact, half of all Americans opted not to use a product or service out of privacy concerns.
As the auto industry navigates a dynamic market shift, electric vehicles (EVs) and hybrids are gaining ground in the U.S. market, capturing the attention of both consumers and dealers.
As the U.S. automotive world moves toward various electrification choices, service departments are becoming more critical to sales and dealership loyalty.