ディーラーとOEMが
車両接続の力を活用する

サービスアラートを活用して顧客の信頼とサービス収益の両方を構築

コネクテッド ビークルで利用できる無線サービスは、遠隔地の特定や制御からエンターテイメントやナビゲーション、使用状況に基づく保険からモバイル決済やコンシェルジュ サポートまで多岐にわたります。これらのサービスの多くは、車両所有者にとって非常に価値があります (たとえば、ドアの遠隔ロックやロック解除、最寄りのガソリン スタンドの検索など)。ただし、リモート診断やメンテナンス リマインダー/スケジュールなどの一部のサービスは、OEM やディーラーに大きなメリットをもたらし、さらに大きな価値があると主張する人もいるかもしれません。

サービスアラートを活用して利益を伸ばす

多くのコネクテッドカー サービスは、車両購入直後から始まる無料試用期間を通じて提供されます。試用期間の終了時に、多くの OEM は、短期的な利益に重点を置いた「オール オア ナッシング」戦略を実行し、顧客との関係を強化し、長期的に高い収益と利益を生み出す大きな機会を逃しています。

OEMと小売業者ができること 今すぐ

OEM とディーラーはどちらも、所有サイクル全体を通じて自動車購入者と有意義に関わり合う戦略と戦術を積極的に計画し実行することで、大きな利益を得ることができます。

OEM にとって、これは明確な戦略を実行することを意味します。つまり、無料試用期間中にオーナーにコネクテッド ビークル サービスの全範囲のメリットを体験する機会を提供し、その後、顧客を有料サービス モデルに移行させる際にはより微妙なアプローチを取るということです。OEM は、主に顧客にメリットをもたらすサービス (無料試用期間後にサブスクリプションを課金) と、顧客に無料で提供することで OEM とディーラーにより多くのメリットをもたらすサービス (サービス アラートなど) にセグメント化することで、これを実現できます。

多くの OEM は「オール・オア・ナッシング」戦略を採用しており、長期的に見てより高い収益と利益を生み出す大きな機会を逃しています。

ディーラーにとって、これはコネクテッドカーのデータの収集と活用に注力するだけでなく、迅速なフォローアップやタイムリーなリマインダーを通じてその力を活用することも意味します。こうすることで、ディーラーは関係を育み、顧客の信頼を築くことができます。そして、それは納車から始まります。当社の調査によると、現在、新車の機能や仕様について知るためにディーラーの営業担当者に頼っている自動車購入者はわずか 32% です。

これは課題とチャンスの両方をもたらします。課題は、販売員が納品時に行う必要があるすべてのことを考慮すると、コネクテッド ビークルに組み込まれている多くのサービス、安全性、利便性、インフォテインメントの利点を指摘する機会となります。

あらゆる業界で、顧客はデジタルでつながった世界での生活にますます慣れてきています。メーカーやディーラーがコネクテッドカー サービスの価値を顧客に伝えて納得させることに失敗し、短期的な利益と引き換えに長期的な機会を放棄すると、貴重な顧客ロイヤルティの構築に失敗し、数十億ドルの収益の約束を果たせなくなるリスクがあります。