2016年8月12日
アーバンサイエンスは本日、2016年中間自動車フランチャイズ活動レポート(FAR)の統計と分析結果を発表し、2015年末以降、米国の自動車ディーラー数は引き続き安定していることを示しています。
7月1日現在、ディーラー(屋上)数は18,124で、2016年1月1日の総数18,087から0.2%増加しました。フランチャイズ(ディーラーが販売するブランド)の数も安定期を迎え、2016年1月1日の31,776から2016年7月1日現在31,797にわずかに増加しました。
2016年8月12日
アーバンサイエンスは本日、2016年中間自動車フランチャイズ活動レポート(FAR)の統計と分析結果を発表し、2015年末以降、米国の自動車ディーラー数は引き続き安定していることを示しています。
7月1日現在、ディーラー(屋上)数は18,124で、2016年1月1日の総数18,087から0.2%増加しました。フランチャイズ(ディーラーが販売するブランド)の数も安定期を迎え、2016年1月1日の31,776から2016年7月1日現在31,797にわずかに増加しました。
Done properly, personalization is a win-win for marketers and customers. But it’s a delicate, high stakes balancing act for marketers. In fact, half of all Americans opted not to use a product or service out of privacy concerns.
As the auto industry navigates a dynamic market shift, electric vehicles (EVs) and hybrids are gaining ground in the U.S. market, capturing the attention of both consumers and dealers.
As the U.S. automotive world moves toward various electrification choices, service departments are becoming more critical to sales and dealership loyalty.