ミシガン州デトロイト、2024年5月7日—アーバンサイエンスとハリスポールは本日、2024年アーバンサイエンスディーラー変革指数™(DTI)を発表しました。今年で3年目となるDTIは、科学に基づいた方法論を採用し、米国の従来の自動車ディーラーネットワークにおける販売とサービスに関する自動車購入者の変化する見解を捉え、分析します。実施された調査はDTIスコアを決定するだけでなく、自動車メーカーとディーラーが新たなトレンドを特定し、購入者のブランドエクスペリエンスを強化し、運用効率と収益性を高めるのに役立つ実用的な洞察も提供します。

DTI スコアの範囲: 重大 (<45)、弱い (45-54)、普通 (55-64)、強い (65-74)、回復力がある (75+)

2024 DTIスコア
2024 年のアーバン サイエンス DTI スコアは 56 で、前年比 1 ポイントの改善を示し、ディーラーと OEM が目指すべき「強い」(65 ~ 74) 範囲に近づいています。この進歩により、検討、試用、顧客との積極的な交流が促進され、短期および長期のサービスと販売の忠誠心が育まれ、ひいては健全なディーラーと小売ネットワークを促進するビジネス関係が促進されます。

DTI は、以下のカテゴリーにわたる米国の自動車購入者の調査回答に基づく 3 つの主要な側面の平均から算出されます。 ディーラーの関連性, トレンド抵抗 そして 行動米国の(フランチャイズ)自動車ディーラーも調査対象となった。

DTI寸法#1: ディーラーの関連性
ディーラーの関連性 自動車購入者がディーラーの役割、営業担当者の専門知識、そしてますます複雑化する自動車購入プロセスのその他の側面をどう認識しているかを測定します。今年のディーラー関連性スコアは 62 に上昇し、昨年より 2 ポイント上昇しました。

の視点 ディーラーの関連性

  • 自動車購入者の 43% は、ディーラーが新車購入プロセスにおいて重要な役割を果たしていることに強く同意しており、これは 2023 年より 4 パーセントポイント増加しています。
    • ディーラーの 74% が強く同意しており、自動車購入者とディーラーの視点の間には 31 パーセントポイントのギャップがあることを示しています。
  • 自動車購入者の 42% は、今日のディーラーが車の購入を簡単かつ便利にするためのリソース、ツール、テクノロジーを提供していることに強く同意しました。これは 2023 年より 8 パーセントポイント増加しています。
    • ディーラーの 70% が強く同意しており、自動車購入者とディーラーの視点の間には 28 パーセントポイントのギャップがあることを示しています。
  • 自動車購入者の 35% は、販売員が複雑な自動車購入プロセスを案内するために必要な専門知識を持っていると強く同意しており、これは 2023 年より 5 パーセントポイント増加しています。
    • ディーラーの 69% が強く同意しており、自動車購入者とディーラーの視点の間には 34 パーセントポイントのギャップがあることを示しています。

ディーラー最適化
自動車購入者とディーラーは、従来のディーラーが将来に向けて最適化されているとますます確信するようになっています。

  • 自動車購入者の 38% が強く同意しています (2023 年より 11 パーセントポイント増加)。
    • EV所有者の49%が強く同意しています。
    • ICE 車両所有者の 36% が強く同意しています。
  • ディーラーの 48% が強く同意しています (2023 年より 17 パーセントポイント増加)。
    • ディーラーのゼネラルマネージャーと上級ディーラーリーダーの 54% がこれに強く同意しています。
    • ディーラーの営業マネージャーの 40% が強く同意しています。

ディーラーの関連性に対するZ世代の影響

  • Z 世代におけるディーラーの関連性は高く、スコアは 67 で、前年比 7 ポイント上昇しました。
    • これは、この世代が購買力を高め続けるにつれて、ディーラーの指導に対する開放性が高まっていることを示しています。
  • 51% の Gen Z 自動車購入者 (前年比 19 パーセント ポイント増) は、今日のディーラーが自動車の購入を簡単かつ便利にするためのリソース、ツール、テクノロジーを提供していることに強く同意しました。
  • さらに、ジェネレーションZの自動車購入者の46%(前年比14パーセントポイント増)は、ディーラーが自動車購入プロセスにおいて重要な役割を果たすと考えており、ミレニアル世代の認識と一致し、この点ではベビーブーマー世代(44%)やジェネレーションX世代(37%)を上回っています。
  • さらに、ジェネレーション Z の自動車購入者の 47% (前年比 14 パーセント ポイント増) は、複雑な自動車購入プロセスを進めるのに必要な専門知識を営業担当者が備えていると強く同意しています。これに対し、ベビー ベビー世代 (32%)、ミレニアル世代 (40%)、ジェネレーション X (28%) は強い同意という点では後れを取っています。

DTI寸法#2: トレンド抵抗
トレンド抵抗は、自動車購入者が、新しい車両技術から進化する自動車ショッピングや購入体験まで、自動車小売業界の新しいイノベーションに抵抗する可能性を測定します。2024年には、トレンド抵抗は前年比1ポイント低下して52となり、主にオンラインでの自動車購入やライドシェアリングサービスへの嗜好の高まりの影響を受けました。この変化は、自動車購入者の行動がデジタルプラットフォームやシェアードモビリティオプションを受け入れる方向に変化していることを示しています。

しかし、ある程度のトレンドへの抵抗は従来のディーラーにとってプラスとみなすことができることに留意することが重要です。これは、自動車購入者が依然として、自動車購入プロセスの特定の側面において、実店舗が提供する経験と信頼性を重視していることを示しています。

の視点 トレンド抵抗

  • 自動車購入者の 33% は、車両を完全にオンラインで購入すること(つまり、希望する車両の選択から契約/購入まで)に前向きであると強く同意しました。これは 2023 年より 3 パーセントポイント増加しています。
    • この意見に最も同意したのはミレニアル世代(46%)で、次いでZ世代(38%)、X世代(34%)、ベビーブーマー世代(19%)と続いた。
  • 自動車購入者の 47% は、ディーラーが電気自動車 (EV) に関する市場を理解し、アドバイスすることに尽力していることに同意しました。
    • この意見に最も同意したのはベビーブーマー世代(58%)で、次いでジェネレーションX(48%)、ジェネレーションZ(41%)、ミレニアル世代(35%)の順でした。
  • 自動車購入者の 20% は、新しい移動手段 (EV スクーター/バイク、ZipCar、Uber など) が普及したことにより、個人用の自動車を所有することは以前ほど重要ではないと強く同意しました。これは前年比で 4 パーセントポイントの大幅な増加です。
    • この意見に最も強く同意したのはジェネレーション Z (32%) で、次いでミレニアル世代 (30%)、ジェネレーション X (17%)、ベビーブーマー世代 (10%) の順でした。

DTI寸法#3: 行動
アクションとは、ディーラー訪問からオンライン見積もりの提出まで、自動車購入者が自動車購入に関して行っていること、または検討していることを表します。今年の 行動 次元スコアは54で、2023年より1ポイント増加しました。

の視点 行動
自動車購入者に質問したところ、

  • 車両の購入を検討した場所としては、80%がメーカー販売店、35%が独立系中古販売店、32%がCarMaxやCarvanaなどの全国展開の中古販売店と回答しており、これは2023年より7パーセントポイント増加しています。
  • オンラインで価格見積を提出したか、提出する予定がある場合、48% は「はい」と回答しました。
    • 「はい」の回答の世代別内訳:
      • ミレニアル世代: 65%
      • ジェネレーションZ: 59%
      • ジェネレーションX: 48%
      • ブーマーズ: 32%
  • 訪問した/訪問する予定のディーラーの数の平均は 1.9 店舗でした。

オンライン購入の検討
全体的に、自動車購入者は他の選択肢よりも従来の対面での購入を好みます。回答者が検討する購入形式は次のとおりです。

  • 従来のディーラーで直接(91%)
  • ディーラーのウェブサイト、完全オンライン (67%)
  • OEM ウェブサイト、完全オンライン (59%)
  • 非伝統的ディーラー(57%、2023年より5パーセントポイント増加)

EV 所有者 (58%) は、ICE 車両所有者 (29%) の 2 倍の確率で、完全にオンラインで車両を購入することに前向きであると強く同意しています。

小さなインセンティブ、大きな影響
自動車購入者は、現金インセンティブが特定の理由でディーラーを訪問する動機付けに与える影響について尋ねられたとき、肯定的な回答を示しました。$35 インセンティブ オファーは、次のレベルの動機付け (ある程度の動機付けまたは非常に動機付け) を引き起こしました。

  • 車両が対象となったリコールに対応する(84%)
  • 試乗してみる(83%)
  • メンテナンスのために車両を持ち込む (81%)
  • EV(71%)を試乗

都市科学について
アーバンサイエンスは、世界中の自動車OEM(オリジナル機器メーカー)やディーラー、そしてそれらをサポートする広告テクノロジー企業にサービスを提供する大手自動車コンサルティングおよびテクノロジー企業です。デトロイトに本社を置き、20のオフィスで事業を展開しています。 場所 アーバンサイエンスは、世界中で、科学の力、そして比類のないデータ、ソリューションの提供、業界の専門知識を活用して、最も混沌とした市場環境においてもクライアントのために明確さとビジネスの確実性を生み出しています。

訪問 アーバンサイエンス Urban Science が自動車メーカーやディーラーの重要なビジネス上の意思決定を推測に頼ることなく、競争上の優位性を獲得できるようどのように支援しているかについて、詳しくはこちらをご覧ください。これにより、業界全体の効率性と収益性が向上します。

ハリス世論調査について
ハリス ポールは、1963 年以来、米国で最も長く続いている調査の 1 つで、世論、動機、社会的感情を追跡しています。現在は、現代社会の真の価値を明らかにし、リーダーがより良い明日を創造できるように刺激を与えることを目指すグローバル コンサルティングおよび市場調査会社であるハリス インサイト & アナリティクスの一部です。当社は、21 世紀の企業評判の構築、ブランド戦略の作成とパフォーマンス追跡、および PR 調査によるオーガニック メディアの獲得という 3 つの主要分野でクライアントと協力しています。当社の使命は、リーダーが可能な限り最善の決定を下せるように、洞察とアドバイスを提供することです。

出典: Urban Science Online Auto-Buyer and Dealer Studies、2024 年 2 月。これらの調査は、Urban Science の依頼で The Harris Poll が、現在新車または中古車を所有またはリースしている、または今後 12 か月以内に購入またはリースする予定の 18 歳以上の米国成人 3,005 人と、営業マネージャー、ゼネラルマネージャー、または代表取締役/副社長/オーナーの役職を持つ米国 OEM 自動車ディーラー 250 人を対象に実施しました。

重み付け変数やサブグループのサンプル サイズを含む完全な調査方法については、Amy Bowering (arbowering@urbanscience.com) までお問い合わせください。