ジョン・フリス氏(都市科学、応用手法担当副社長)によるクイック・ウィン
自動車業界のベテランは、そのビジネスに関する貴重な知識を持っています。しかし、状況が変化すると、「自分が知っていること」ではなく「データが伝えていること」に頼ってしまう危険性があります。
アーバン サイエンスでは、40 年以上にわたって、同じ実証済みの科学的アプローチを開発し、使用してきました。このアプローチは、最も厳しい精査と最も厳しい批評にも耐え、業界標準であり続けています。
ジョン・フリス氏(都市科学、応用手法担当副社長)によるクイック・ウィン
自動車業界のベテランは、そのビジネスに関する貴重な知識を持っています。しかし、状況が変化すると、「自分が知っていること」ではなく「データが伝えていること」に頼ってしまう危険性があります。
アーバン サイエンスでは、40 年以上にわたって、同じ実証済みの科学的アプローチを開発し、使用してきました。このアプローチは、最も厳しい精査と最も厳しい批評にも耐え、業界標準であり続けています。
Done properly, personalization is a win-win for marketers and customers. But it’s a delicate, high stakes balancing act for marketers. In fact, half of all Americans opted not to use a product or service out of privacy concerns.
As the auto industry navigates a dynamic market shift, electric vehicles (EVs) and hybrids are gaining ground in the U.S. market, capturing the attention of both consumers and dealers.
As the U.S. automotive world moves toward various electrification choices, service departments are becoming more critical to sales and dealership loyalty.