4月1日2024 年

冲锋在前：引领 2024 年英国电动汽车市场的动态演变

当我们考虑 2023 年电动汽车 (EV) 销量激增及其不断扩大的市场份额时，一个关键的不确定性仍然存在：私人消费者何时会与车队市场保持一致采用电动汽车？这个悬而未决的问题对于理解可持续出行的轨迹至关重要。有趣的是，尽管车队销量继续强劲增长，但 2023 年英国私人电动汽车注册量却出现下降。新进入者正在排队挑战既定秩序，他们拥有的一系列产品不仅获得了好评，而且在吸引大众市场方面也表现出非凡的能力。这种出现引发了一个关键问题：这些新鲜的、受到积极评价的选择是否会说服更多消费者将自己的资金投资到电动汽车领域？

2023年结束
电动汽车总销量为 350,439 辆，较 2022 年增长 23%

不出所料，排名前五的车型中特斯拉 Model Y 在销量上胜出，但 MG、Polestar 和大众展示了突破其主导地位的可能性：

特斯拉 Model Y 41,331
名爵4 23,202
特斯拉 Model 3 17,100
Polestar 2 12,593
大众ID.3 10,823

这些市场预测中隐藏着一些有趣的细节。预计 2023 年销量为零的 42 款车型将在 2024 年突破 100 辆的销量大关。

市场竞争空前激烈。随着零排放汽车 (ZEV) 法规的出台，所有原始设备制造商 (OEM) 都必须遵守法规，即将到来的一年将成为汽车行业的一个里程碑。

根据GlobalData的预测，2024年电动汽车销量将进一步增长36%，总销量达到476,804辆。

地理因素对成功的影响

在这种动态格局中，显然并非所有品牌都能实现其期望的成功水平。在这种环境下，要想获得相当大的市场份额，需要深刻理解市场细微差别，并具备战略敏捷性，以利用现有机会超越竞争对手。

GlobalData 的预测着眼于未来，显然存在更多不确定性。但值得注意的是，他们目前的观点是，福特、路虎和丰田等品牌可能是大赢家，而特斯拉、MG 和奥迪等知名品牌预计将遭受最大损失。

随着消费者对车队市场之外的电动汽车的兴趣不断增长，不同地区的需求分布明显不均衡。在英国，某些地区成为热点地区，私人电动汽车的市场份额超过全国平均水平。这在剑桥和埃克塞特等城镇尤为明显且易于理解，因为这些城镇的电动汽车注册量很高。地方议会战略、对充电基础设施的投资以及庞大的二手电动汽车市场（尤其是在埃克塞特）等因素促成了这一趋势。其他地区采用电动汽车的速度会有所不同，受当地人口结构、政治决策以及对电动汽车基础设施和计划的投资的影响。

2024 年增长面临的挑战

实现这一增长之路并非没有挑战。主要重点仍然是针对私人买家领域的早期采用者并向他们进行营销，他们在推动积极的销售趋势方面发挥着至关重要的作用。另一个重大障碍是克服经销商的阻力。这需要一种战术方法，不仅要与早期采用者进行身体接触，还要提供全面的电动汽车教育并培养一种拥抱电动汽车未来的文化。

准确预测电动汽车销量对于确定潜在和现有的热点至关重要。这不仅涉及了解市场目前蓬勃发展的地方，还涉及了解市场具有增长潜力的地方。电动汽车市场份额的扩大依赖于多方面的战略，包括有针对性的营销、精确的销售预测、引人入胜的广告活动以及可能提供的激励措施，例如试驾和体验活动。

对于制造商而言，其角色正在演变为关键的协调者，他们的任务是通过先进的数字营销支持为经销商赋能，提供关键见解并提供创新工具。作为一个零售网络，制造商和经销商必须共同适应和合作，以有效利用这些战略，确保他们能够满足快速变化的汽车格局的需求。

科学作为解决方案

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保罗·迪拉莫尔
英国董事总经理
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