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解决方案
MANUFACTURER
NETWORKPERFORMANCE主动网络管理可以更有效地将当今的消费者与汽车连接起来。
SALESPERFORMANCE发现真正影响日常绩效以增加市场份额的因素。
AFTERSALESPERFORMANCE让顾客回头以提高服务保留率并建立长期忠诚度。
营销PERFORMANCE科学的精准度让每一分营销费用都发挥更大的作用。
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在无数的行业变革和发展中,健康的经销商服务运营推动了经销商的蓬勃发展。服务专线不仅在后端提供高利润的参与,而且还推动有意义的互动,从而建立长期的忠诚度,并带来未来的销售。为了创造、培育和充分利用这些机会,经销商和 OEM 必须认识到汽车买家对特许经营店与独立维修店相比的看法,并调整其方法以降低风险并抓住现在和未来的有利可图的机会。
97% 的经销商同意良好的服务部门是推动新车销售的关键,这也许并不奇怪。
毕竟,成功的经销商敢于接受在门店各个方面建立长期忠诚度的挑战——而不仅仅是在展厅。他们的管理团队知道,虽然销售通常是与消费者建立关系的开端,但积极的服务体验可以发展这些关系,从而推动重复的维护和维修访问,以及积极的在线评论和新销售。随着行业继续转向订购和等待,经销商建立关系以提升其品牌并吸引和留住客户变得更加重要。
汽车买家通常将服务部门视为商店整体品牌的体现。事实上,近一半的人强烈同意他们对服务部门的印象在决定购买下一辆汽车时发挥着重要作用。
这强调了确保服务专线和引导客户前往的销售和营销渠道中拥有积极、可重复的品牌体验的重要性。整体绩效与经销商和服务技术人员所了解的内容关系不大,而与他们在与客户互动时所做或不做的事情关系更大。
我们的数据表明,有很大机会提升服务体验并提高客户满意度,不仅可以提高服务保留率,还可以改善服务到销售的交接,并增加新车和认证二手车 (CPO) 的销售。
当被问及他们上次的服务访问时,汽车买家表示,他们的经销商在访问之前、访问期间和访问之后缺少许多基本和必要的互动点。虽然其中一些行为可能看起来很常见,但我们的数据表明它们并非如此。涵盖基本内容是建立积极、有意义的消费者关系的第一步。有了基本内容,就有机会提高满意度,进而提高留存率,从而推动更多的客户付费工作。
或许更令人惊讶的是,很少有汽车买家能够了解他们所维修车辆的折价情况、获得新车优惠信息、被介绍给销售团队成员或被提供以旧换新服务。
服务专线在促进新车和 CPO 销售方面具有重要价值。专注于直接影响服务到销售等式的流程的经销商可以充分利用现有客户并抓住他们带来的集体机会。交接可以是新车销售或经销商的 CPO 销售。
所有这些行动有什么共同点?不是花费高昂的开支或重新配置楼层平面图。首要任务是简单地创建一种吸引顾客并帮助他们成为家人的文化和流程。
通过研究,我们了解到经销商普遍相信他们能够与一般维修店在价格上展开竞争,从而吸引消费者到他们的服务专线。尽管车主/承租人对制造商经销商是否提供独特价值存在分歧,但对 OEM 和特许经营店来说,好消息是这些客户在这方面通常不会持批评态度。
近一半的车主/承租人表示他们对特许经营服务带来的价值持中立或不确定态度,因此提高对这些门店在服务领域的独特价值主张的认识是推动考虑和尝试的关键。专注于将这一群体转变为忠诚的经销商服务客户,为增加服务部门收入并通过服务互动促进销售提供了重要机会,因此将他们作为收购和保留计划的优先事项应该是一个重点。经销商应该尽早发挥自己的优势,并经常这样做。
虽然在提升汽车买家的认知方面还有待努力,但在我们询问的大多数产品/服务领域,传统经销商服务部门都被视为“更好”。经销商服务部门被认为知识更丰富,质量更高,尤其是在工具、技术人员、诊断和零件方面。但是,在常规、低技术含量的服务方面,独立维修店比特许经营店更有优势。
经销商如果能向消费者展示他们比一般维修店价格更有竞争力、服务更方便,那么他们在赢得客户信任方面就具有独特的优势。一旦赢得客户信任,捆绑服务和证明一站式购物的价值将有助于建立长期的客户关系。
部署 针对性激励 优惠会吸引客户前往您的服务专线。让客户对他们可能认为是负担的事情采取行动的方法之一是激励他们。
我们的数据显示,即使是较小的激励措施也可能非常有效。将激励措施从 $35 提高到 $250 只能将客户积极性提高 8 个百分点。
更好的是,激励客户可以创造机会与你的服务部门建立关系和信任,从而让他们再次光顾。
优赛思将继续发布由我们与哈里斯民意调查联合进行的 DTI 研究提供的新数据和见解,以指导原始设备制造商和经销商实现确定的、科学驱动的业务成果 — — 即使在最模糊的市场条件下。