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10月7日2024 年
赋能印度汽车工业：规划独立和创新之路
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印度汽车业正处在十字路口，面临着减少对中国依赖的挑战。发动机的轰鸣声曾是西方主导地位的代名词，但如今已逐渐被中国的工业实力和战略智慧所取代，并成为全球汽车业的一股强大力量。印度经济实力正在蓬勃发展，它必须决定自己能否在不受中国强大影响力影响的情况下，驾驭复杂的全球市场。
在印度汽车领域中应对依赖与创新
印度汽车业是全球第四大汽车业，2023 年，印度汽车销量位居第三。尽管印度汽车业地位显赫，但其关键零部件严重依赖中国。2022-23 年，中国供应了印度约 30% 的汽车零部件进口，包括汽车制造所必需的基本电子元件和精密工程零件。这些进口受价格实惠和先进技术的推动，暴露了印度汽车供应链的脆弱性。
2022-23 年，中国供应了印度约 30% 的汽车零部件进口
在这些挑战中，印度和中国汽车制造商之间的良性竞争扩大了消费者的选择范围，展厅里提供从时尚轿车到高科技电动汽车 (EV) 的各种车型。尤其是中国制造商，他们通过自动驾驶、超高效电池和尖端信息娱乐系统等功能突破了技术界限，使这些创新更容易获得且价格更实惠。然而，严重依赖中国进口产品会带来重大风险，尤其是考虑到地缘政治紧张局势和供应链中断带来的风险。
为了应对这些挑战，专家建议印度推动本土制造业，促进本土创新，实现自力更生。减少对中国的依赖对于确保该行业的长期可持续性和自力更生至关重要。通过投资国内人才、鼓励创新和建立强大的供应链，印度可以降低风险，为更具弹性的汽车行业铺平道路。通过这样做，印度不仅可以加强其工业，还可以确保其在全球汽车舞台上作为强大参与者的地位，将增长与自力更生、创新与可持续性相结合。
解决电动汽车这一不容忽视的问题
有趣的是，城市科学和哈里斯民意调查最近进行的一项调查发现，到 2030 年，印度 83% 的汽车买家将准备接受新能源汽车 (NEV) 作为购买汽车的唯一选择，并且他们愿意为电动汽车支付比同类汽油/柴油汽车高出高达 49% 的溢价。1
机遇在增多，但印度的电动汽车发展面临挑战，尤其是与中国在该领域的主导地位相比。中国在生产锂离子电池、电动机和建立充电基础设施方面处于领先地位——这些是电动汽车无缝运行的关键部件。如果不利用这些专业知识，印度的电动汽车雄心可能难以保持相关性。
全球电动汽车普及准备情况凸显了充电基础设施认知在支持大规模普及和电动汽车未来发展方面的关键作用。值得庆幸的是，印度汽车买家表现出乐观的态度，54% 同意目前的电动汽车充电基础设施可以满足未来三年消费者的需求，仅比中国汽车买家的认知低 3%。2
54% 印度的汽车买家同意目前的电动汽车充电基础设施可以满足未来三年消费者的需求。
印度公共电动汽车充电网络的快速扩张可能有助于推动这一积极前景，该网络在主要城市占有明显地位，并在二线城市逐渐兴起。目前，印度主要城市和高速公路沿线共有 6,000 多个充电站。预计到 2027 年，这一数字将增加到 100,000 多个。为了达到每 40 辆电动汽车配备一个充电器的理想比例，印度每年需要安装超过 400,000 个充电站，到 2030 年将达到 132 万个充电器。3
印度政府的雄心勃勃的举措，例如加快采用和制造混合动力和电动汽车 (FAME) 计划，旨在减少污染和对化石燃料的依赖。然而，要实现这一愿景，印度必须获得中国掌握的先进技术和生产规模。与中国公司合作可能对加速印度电动汽车基础设施的发展至关重要，使电动汽车更实惠、更人人都能买到。
中国在大规模电动汽车项目方面的成功经验（如全市范围内的电动公交车队和广泛的充电网络）提供了宝贵的蓝图。通过学习中国的经验，印度可以避免常见的陷阱，加快向电动汽车的过渡，迈向更加绿色的未来，满足日益增长的电动汽车需求。
规划未来路线
减少对中国进口产品的依赖并促进战略伙伴关系需要采取多方面、细致入微的方法。印度走向自力更生的汽车行业需要综合加强国内制造业、促进技术合作、加强政策框架和推动本土创新。
外国直接投资（FDI）的必要性
外商直接投资是印度成为发达经济体的关键因素，而中国在这一过程中发挥的作用不容小觑。凭借雄厚的金融资源以及在技术、基础设施和制造业方面的战略投资，中国已成为全球舞台上的重要参与者。对印度来说，吸引中国外商直接投资不仅仅是一种推动力，更是推进基础设施建设、促进技术增长和推动经济发展的绝佳机会。
考虑一下印度和中国公司之间合作的变革潜力。这种合作可能导致在印度各地建立新的制造设施、创新研究中心和精简的供应链。这些合资企业不仅是为了建立新资产，还是为了交流宝贵的知识和技能。这种交流可以激发新的想法并加强印度在全球汽车行业的地位。
此外，中国投资可以帮助弥补电池生产、半导体制造和先进材料等领域的关键差距。借助中国的资金和技术支持，印度可以加快发展自给自足且具有竞争力的汽车行业。吸引中国外商直接投资可以大大增强印度的全球竞争力，并支持国内产业的强劲增长。
加强国内制造
减少对进口的依赖在于增强国内制造能力。这需要投资于研发、基础设施和技能发展。建立卓越中心并促进产学研合作可以推动创新并提高制造能力。例如，政府可以通过补助和税收优惠来激励高科技汽车零部件的本地生产，鼓励企业投资最先进的设施和技术。
促进技术合作
与包括中国在内的全球领导者建立战略联盟对于获取先进技术和促进创新至关重要。这些伙伴关系可以大大提高产品竞争力并加速采用新兴技术。例如，在电动汽车技术和自动驾驶方面的联合研究项目上的合作可以为印度市场带来尖端创新。
加强政策框架
实施支持性政策、激励措施和监管改革对于创造吸引外商直接投资和鼓励本地生产的良好商业环境至关重要。简化税收法规、简化外商投资审批流程和保护知识产权措施等政策可以使印度成为吸引全球投资者的目的地。加强这些政策框架可以帮助印度建立一个在本地和国际贡献下蓬勃发展的有竞争力的汽车行业。
推动本土创新
培育一个由初创企业、研究机构和产学研合作组成的强大生态系统对于推动本土创新至关重要。在电动汽车和自动驾驶汽车等新兴领域，技术领先地位至关重要。政府的“创业印度”计划和创新中心等举措可以为开发突破性汽车技术的初创企业提供必要的支持和资金。通过培育这一生态系统，印度可以培育本土创新，并确立自己在全球汽车行业的领先地位。
关键要点
印度汽车业能否在没有中国的情况下蓬勃发展，这一问题凸显了经济韧性、技术进步和全球竞争力等更广泛的必要性。虽然减少对中国进口的依赖至关重要，但战略合作和利用中国的优势可以推动印度汽车业走向韧性强、竞争力强的行业。
通过促进良性竞争、提供多样化的消费者选择、拥抱电动汽车技术、吸引外商直接投资以及与全球企业进行战略合作，印度可以打造一个强大、自力更生的汽车行业。这一过程需要远见、创新和果断的政策行动，以应对全球化经济的复杂性，并使印度成为汽车行业的领导者。
总之，自力更生的道路不是断绝关系，而是战略性地管理依赖关系、促进合作和投资国内能力。通过正确的方法，印度可以将其汽车行业转变为全球强国，能够在最高水平上竞争，同时与中国等国际伙伴保持互利关系。
科学作为解决方案
优赛思成立于四十多年前，我们经过验证的、科学的汽车零售方法一直在不断改进和发展。这种方法始终走在时代前沿，并随着行业的发展不断树立技术标准。
我们可以通过提供有关市场趋势、电动汽车采用和消费者行为的数据驱动洞察，帮助增强印度汽车行业的能力，从而做出推动成功的战略决策。通过优化经销商网络以满足当地需求并了解消费者偏好，我们的数据驱动方法共同支持并领先于快速发展的格局，通过做出明智的战略决策来推动竞争激烈的印度市场的长期效率和增长。
如果您想与优赛思的人员讨论我们如何帮助您实现全球汽车市场的目标，请联系我们。让我们向您展示我们如何帮助您优化销售网络。
有关汽车趋势的更多信息：
印度联系方式：
Amit Kaushik
印度董事总经理
电话：+91 98911 11931
电子邮件： akaushik@urbanscience.com
巴努普里亚·保罗
业务管理经理
电话：+91 96549 03831
电子邮件： bpaul@urbanscience.com
1、2。资料来源：Urban Science 在线消费者和经销商研究，2024 年 2 月。这些调查由哈里斯民意调查代表 Urban Science 对 3,005 名美国成年人、1,006 名澳大利亚成年人、1,000 名中国成年人、1,002 名德国成年人、1,000 名印度成年人、1,009 名墨西哥成年人和 1,006 名英国成年人（年龄 18 岁以上）进行。
3. https://www.evpedia.co.in/electric-vehicle-public-charging
