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解决方案
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NETWORKPERFORMANCE主动网络管理可以更有效地将当今的消费者与汽车连接起来。
SALESPERFORMANCE发现真正影响日常绩效以增加市场份额的因素。
AFTERSALESPERFORMANCE让顾客回头以提高服务保留率并建立长期忠诚度。
营销PERFORMANCE科学的精准度让每一分营销费用都发挥更大的作用。
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回顾 2023 年电动汽车销量的激增和 2024 年的持续进步,很显然我们正处于汽车行业的变革时代。2023 年实现了前所未有的增长,电池电动汽车 (BEV) 和混合动力汽车 (PHEV 和油电混合汽车) 均超过 100 万辆,合计占汽车总销量的 17%。
2024 年 3 月 20 日,美国环境保护署最终确定了一项新的排放规则,规定到 2032 年,美国销售的新车和卡车中三分之二必须是电动汽车,这表明了美国对更清洁交通的承诺。1
虽然全国范围内的销量都在增长,但我们仍处于早期采用者阶段,大约有 15% 的人口接受电动汽车。虽然硅谷等地的早期采用者比克利夫兰多,但他们无处不在。
未来几年,随着我们逐步实现大规模采用,电动汽车销售预计将保持高度的地理聚集性,经销商根据其具体位置获得不同的体验。汽车制造商的关键在于了解市场的复杂性。2024 年,OEM 及其经销商的成功规划需要准确的预测和细致入微、适应性强的方法,以满足不断变化的市场的各种需求。
对于汽车制造商来说,新的 EPA 规则既是挑战也是机遇。满足严格的排放标准需要大量投资,并会刺激进一步的竞争。
推动电气化的势头正在不断加强。通过优先考虑早期电动汽车生产,并使新电动汽车与消费者偏好保持一致,制造商可以在各个细分市场中占据更大份额,以迅速扩张。监控市场渗透率、车队采用率和竞争对于未来的成功至关重要。目标是尽早赢得电动汽车市场份额,有可能超过八年、三分之二的车队要求。针对推动积极销售趋势的早期采用者进行营销是主要重点。准确的电动汽车销售预测对于确定关键市场和推动切实增长至关重要。
那些希望迎接转型并瞄准电动汽车发展机遇的制造商正在问自己以下问题:
Urban Science 的 MarketView™ EV 仪表板通过 EV 视角提供 MarketView 的所有宝贵见解。MarketView 是唯一一款能够快速轻松地分析您在任何地域和细分市场组合中的市场地位的汽车行业销售*分析解决方案。现在,我们的专用仪表板可以隔离品牌 EV 销售业绩和市场份额数据。
电动汽车仪表板加上我们专有的电动汽车销售*预测数据,提供了 OEM 需要的所有指标,以便直观地了解现在和将来在竞争品牌、细分市场和地理层面上的电动汽车份额/采用率。
监控品牌、细分市场和地区表现有助于 OEM 了解其自身目标的表现,以及跟踪每个表现维度内的竞争情况。全国各地的采用率各不相同,因此使用 EV 仪表板深入了解各个地理级别以了解哪些地区的采用速度会比其他地区更快至关重要。有了这些信息,OEM 可以就他们或其经销商需要确保到位以支持预期需求的任何基础设施做出关键决策。
MarketView EV 仪表板以及 EV 销售预测是解锁网络 EV 销售机会的关键。通过跟踪和战略性地识别 EV 销售增长领域,它为制定高度针对性和有效的战略奠定了坚实的基础:
了解电动汽车到达充电站需要行驶的平均距离。距离越短,表明市场越能满足当前和未来的需求。
在地图上直观显示充电站位置,按提供商(例如 Tesla 或 ChargePoint)和插头类型(DC 或 Type II)进行筛选。此功能与行业销售量叠加图相结合,有助于确定需要额外充电站的区域。
创建散点图来显示市场份额和采用率的变化,以确定在选定时间段内两个指标均有所提高的品牌。此可视化功能可帮助用户快速发现哪些品牌的市场份额正在增加并正在向其车队采用率目标迈进。
监控所有用户可访问地理级别的销量、市场份额趋势和采用率。由于电动汽车市场份额和采用率因地区而异,电动汽车仪表板提供了独特而详细的地理视图,使每个 OEM 都能了解其在全国范围内的增长率。
分析按燃料类型划分的车队数量并与行业数量进行比较,以了解不同燃料类型的市场品牌地位。
监控和评估细分市场和车型层面的详细信息,以确定哪些车型组在采用方面处于领先地位。有些细分市场在市场份额争夺战中竞争更激烈,电动汽车采用率可能因细分市场而异。
通过我们的简化方法,利用任何特定 MarketView 租户内的现有数据集和可用的燃料类型信息,可以在 7-14 个工作日内激活 EV 仪表板。**
在优赛思,我们良好的声誉和公认的成功让我们成为支持最佳销售业绩的首选。
克雷格·尼奥尔
全球销售实践总监
crneorr@urbanscience.com
1. 拜登-哈里斯政府最终确定了有史以来最严格的汽车污染标准,该标准旨在使美国公司和工人引领清洁汽车的未来,保护公众健康,应对气候危机,为驾驶员节省金钱 | 美国环保署。
*销售额指的是汽车单位销售额,并不代表汽车价格或收入。